Myśl o porannym odśnieżanie podjazdów do garażu wielu kierowcom spędza sen z powiek. Utrzymanie wjazdu na posesję w dobrym stanie zimą jest szczególnie ważne gdy jest on nachylony pod znacznym kątem. Bardzo pomocny może się okazać wówczas system podgrzewania podjazdu.

Ogrzewanie podjazdu do garażu z zastosowaniem kabli lub specjalnych mat grzejnych to sposób na komfort użytkowania. Elektryczne ogrzewanie przeciwoblodzeniowe to rozwiązanie na problemy zimowe oraz bezpieczeństwo. Na powierzchni jezdnej nie występuje oblodzenie i nie zalega śnieg. Aby określić moc instalacji grzejnej w przeliczeniu na 1 m2 powierzchni konieczne jest uwzględnienie różnych czynników. Najważniejsze z nich to lokalizacja danej instalacji, sposób wykonania instalacji oraz rodzaj stawianych przed nią wymagań. W zależności od rodzaju ogrzewanej powierzchni i czasu wymaganego do roztopienia śniegu i lodu przyjmuje się moc rzędu 300-400W/m2. Instalację elektryczną zasilającą system przeciwoblodzeniowy należy obowiązkowo zabezpieczyć wyłącznikiem przeciwporażeniowym. Należy również ustawić tabliczki z informacją że pod powierzchnią znajduje się instalacja pod napięciem.

Instalacja grzejna na podjazdach zapewnia ich przejezdność i funkcjonalność bez względu na pogodę. Przy dużym natężeniu ruchu a zwłaszcza przy znacznym nachyleniu terenu rekomendowane jest ułożenie kabli grzewczych na całej powierzchni podjazdu. Przy podjazdach mniejszych stosuje się również częściowe podgrzewanie w miejscach gdzie opony samochodów najczęściej stykają się z powierzchnią. Tworzone są wówczas odpowiedniej szerokości dwa pasy dostosowane do rozstawu kół samochodu. W przypadku instalacji grzejnej wykonywanej na terenie o dużym nachyleniu niezbędne może okazać się również wykonanie instalacji odpływowej dla wody powstałej na wskutek roztopienia śniegu i lodu. Należy pamiętać iż odwodnienie również powinno być uzbrojone w instalację grzejną.